รายละเอียดผลิตภัณฑ์
Mobil Pegasus™ 805 เป็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สสมรรถนะระดับพรีเมี่ยม ได้รับการผสมสูตรเพื่อให้ได้ตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของเครื่องยนต์สี่จังหวะกำลังสูงในยุคปัจจุบันที่ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยแก๊สมลพิษและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง โดยทั่วไปเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สเหล่านี้จะทำงานภายใต้เงื่อนไขที่รับโหลดสูงและอุณหภูมิสูง Mobil Pegasus 805 ผสมสูตรมาจากน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและระบบสารเพิ่มคุณภาพเทคโนโลยีขั้นสูงที่ให้ความเสถียรต่อออกซิเดชัน การต้านทานต่อไนเตรชัน และความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม ระบบสารชะล้างและสารกระจายเขม่าจะควบคุมการก่อตัวของคราบเขม่า คราบเงา และคราบเลน ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์สะอาดขึ้น อายุการใช้งานน้ำมันหล่อลื่นนานขึ้น และลดต้นทุนการเปลี่ยนตัวกรอง
Mobil Pegasus 805 ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องต่อการเกิดรอยครูด รอยขีด และรอยวงแหวนที่ลูกสูบอย่างยอดเยี่ยมอีกด้วย น้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้ให้ความต้านทานต่อการเกิดฟองที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการแยกตัวกับน้ำที่ดี และการปกป้องต่อการกัดกร่อน ผสมสูตรโดยมีส่วนประกอบสังกะสีและฟอสฟอรัสในระดับต่ำ ทำให้ทำงานเข้ากับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตัวฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาได้
ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
Mobil Pegasus 805 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ น้ำมันนี้ผ่านตามข้อกำหนดที่หลากหลายของผู้ผลิตเครื่องยนต์ (OEM) ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานที่ใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วสูงจากผู้ผลิตหลากหลายราย การผลิตด้วยเทคโนโลยีเชิงนวัตกรรมที่ไม่เหมือนใครช่วยให้สามารถควบคุมการสึกหรอของส่วนประกอบชุดวาล์วและลดความเป็นไปได้ของการเกิดรอยครูด รอยขีด และการสึกหรอของลูกสูบและแหวนก่อนเวลาอันควร ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์แก๊สของคุณลดลง
- ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและไนเตรชันที่ยอดเยี่ยม
- การต้านทานการสึกหรอ และต้านทานการครูดกร่อนที่ยอดเยี่ยม
- ระบบสารเพิ่มคุณภาพเทคโนโลยีขั้นสูง
- การป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
- สมรรถนะของสารชะล้าง สารกระจายเขม่าที่ยอดเยี่ยม
การใช้งาน
- เครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลางถึงสูง เทอร์โบชาร์จ อัดอากาศตามธรรมขาติที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่ให้เถ้าต่ำของ Caterpillar, Superior, Waukesha และผู้ผลิตรายอื่นๆ
- เครื่องยนต์ที่มีปัญหาการสึกหรอที่บ่าและผิวหน้าของวาล์ว
- เครื่องยนต์สี่จังหวะเผาไหม้แบบส่วนผสมบาง (Lean-burn) และแบบส่วนผสมพอดี (stoichiometric)
- เครื่องยนต์ที่ติดตั้งตัวฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยา
- การใช้งานที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่ประกอบด้วยซัลเฟอร์หรือคลอไรด์ระดับต่ำ
- การทำงานของอุปกรณ์ภาคสนาม (field gathering) ที่สามารถใช้แก๊สเปรี้ยว (ที่มีส่วนประกอบของไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) ต่ำ) เป็นเชื้อเพลิง